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发电机管理中的3个有用细节 　故障背景：2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛，锅炉发生点火故障，于是发电机换用轻柴油。换油后不久，发现发电机上的燃油管有滴漏，当时忙于处理锅炉问题，为减少柴油损失，当即关闭了停车状态的一号和三号发电机燃油进出管路的相关阀门。 　　故障现象：第二天船舶离港时，当班轮机员凌晨4点打给我，说一号发电机不能并车，三号发电机能并车但只能承担150 KW，再加负荷就加不上去。我立即下机舱，检查发电机相关情况，滑油、崇左同城冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载，多次手动调节调速器以增加燃油供油量，但负荷没有变化。尝试一号发电机并车，自动与手动并车都未成功，一号发电机显示频率过高。 　　打开三号发电机保护盖检查高压油泵，油泵齿条拉杆均能自由活动，油尺刻度指示在较大值，排除了油泵的问题，再检查相关管路，发现有个进油阀处于关闭状态，当即慢慢全开燃油阀，三号发电机立即加载到500KW，负荷转移正常。 　　注意力再转向一号发电机，发现一号发电机类似的进油阀也未打开，当即打开进油阀，并再次尝试并车，但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的，频率、崇左同城转速，负荷的转移各项指标都正常，怎么突然就转速过高了呢? 　　故障措施：三号发电机正常之后，我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上，之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题，所以首先还是考虑转速感应器故障，怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器)，一个用于机旁控制屏显示，一个用于发电机安全控制系统。当即取出两个感应器，其中一个确实脏了，擦拭干净后，检查了速度感应器的阻值，确认正常，重新装回，调整好间隙，重新启动发电机，转速还是过高--950RPM。 　　排除了转速感应器的问题，那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵，调节拉杆活动正常;检查调速器，该调速器品牌是Regulateurs Europa，型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了，很难转动，联想到二管轮的交接班记录，提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件，当时由于缺少原装备件，用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达，与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比，发现两个同步马达参数不一致：非原装备件，制造商Woodward，电压24V，转速2000 RPM，功率5瓦;原装备件，制造商Groschopp，电压24V ,转速2700RPM，功率2瓦,电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达，发现马达的塑料齿轮磨损，不能转动。 　崇左发电机出租,崇左发电机租赁,崇左应急发电车出租,崇左发电车出租,崇左发电机出租公司,江苏发电机出租公司,保定发电机出租公司,沈阳发电机出租公司,阜新发电机出租公司,山东发电机出租公司,济南发电机出租公司,唐山发电机出租公司,秦皇岛发电机出租公司,盐城发电机出租公司,崇左发电机出租租赁,崇左发电机出租公司,崇左高压发电机出租,崇左高压发电车出租,崇左高压发电机租赁,崇左高压发电车租赁,崇左10KV发电机出租,崇左20KV发电机出租,崇左35KV发电机出租,崇左10KV发电机租赁,崇左20KV发电机租赁,崇左35KV发电机租赁,崇左变压器出租,崇左变压器租赁,崇左UPS保电公司,崇左UPS保电,崇左UPS出租,崇左UPS租赁,崇左升压车出租,崇左增压车出,崇左10KV升压车出租,崇左10KV增压车出租,崇左升压车租赁,崇左增压车租赁,崇左10KV增压车租赁,崇左10KV升压车租赁 崇左环保发电机出租,崇左发电机出租公司,崇左发电机租赁厂家,崇左50KW发电机出租,崇左100KW发电机出租,崇左200KW发电机出租,崇左300KW发电机出租,崇左400KW发电机出租,崇左500KW发电机出租,崇左600KW发电机出租,崇左700KW发电机出租,崇左800KW发电机出租,崇左900KW发电机出租,崇左1000KW发电机出租,崇左1200KW发电机出租,崇左1500KW发电机租赁,崇左1600KW发电机租赁,崇左1800KW发电机租赁,崇左2000KW发电机租赁： 　　启动发电机之前，一定要检查相关管路系统，之前做出过状态改变的相关阀门，一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚，不能有遗漏; 　　该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的燃油阀打开，该轮经过几任管理公司管理，燃油管路的阀门老化，在全关时仍然存在些许燃油泄漏，造成一号发电机启动时，能正常启动，调速器在燃油量不足的情况下加大油门以保持额定转速，但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏，造成了同步马达卡死，以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到; 　　不同管理公司的备件采购途径不一样，存在大量第三方生产的备件，与原厂备件相比，有些参数都不一致，有些即使铭牌上参数一致，但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对，避免到使用时陷入被动;即使是原装件，电器要考虑正负极性，机械要考虑左旋右旋。

电机进相运行技术措施 发电机正常运行时，向系统提供有功的同时还提供无功，定子电流滞后于端电压一个角度，此种状态即迟相运行。当逐渐减少励磁电流使发电机从向系统提供无功而变为从系统吸收无功，定子电流从滞后而变为超前发电机端电压一个角度，此种状态即进相运行。同步发电机进相运行时较迟相运行状态励磁电流大幅度减少，发电机电势Eq亦相应降低。从P-功角关系看，在有功不变的情况下，功角必将相应增大，比值整步功亦相应降低，发电机静态稳定性下降。其稳定极限与发电机短路比，外接电抗，自动励磁调节器性能及其是否投运等有关。 　　进相运行时发电机定子端部漏磁较迟相运行时增大。特别是大型发电机线负荷高，正常运行时端部漏磁比较大，端部铁芯压指连接片温升高，进相运行时因为漏磁增大，温升加剧。进相运行时发电机端部电压降低，厂用电电压也相应降低，如果超出10%，将影响厂用电运行。 　　因此，同步发电机进相运行要通过试验确定进相运行深度。即在供给一定有功状态下，吸收多少无功才能保持系统静态稳定和暂态稳定，各部件温升不超限，并能满足电压的要求。 　　进相运行进相运行现象： 　　1、崇左励磁电流大幅度减少; 　　2、崇左发电机定子电压降低; 　　3、崇左发电机无功负荷变为负值。 　　相运行进相运行危害： 　　1、崇左增加发电机有功负荷，将使发电机向不稳定方向发展，易造成发电机失稳运行甚至系统振荡事故。 　2、崇左继续减少发电机励磁电流，使发电机进相深度增加，可能导致发电机失磁保护动作或发电机失稳运行。 　　3、崇左发电机进相运行，定子电流增加，定子发热增加;发电机进相运行时，定子端部漏磁通变化比增大，使得端部发热严重，发电机定子线圈温度将持续上升。 　　4、崇左发电机进相运行，发电机出口电压降低，使得6KV母线电压降低。设有低电压保护的高压电动机将跳闸;运行中的各电气设备，因母线电压降低，电流增大，导致设备发热，长时间运行会损坏设备绝缘。 　　该厂母线电压考核范围为230—235KV，在电网某些运行方式下，会出现我厂发电机无功减至 但是母线电压仍然高出235KV，此时应考虑发电机进相运行。 　　一、崇左运行人员要密切监视220KV母线电压和机组有功、崇左无功负荷，当母线电压超过235 KV时，必须控制发电机组功率因数达到0.99以上。当机组功率因数已达0.99以上，母线电压接近控制上限值时，值长应主动向上级调度汇报，根据上级调度的命令调整机组无功出力，直至进相运行。 　　二、崇左发电机是否进相运行由值长统一命令执行，在进相运行前应汇报上级调度发电机带无功及220KV母线电压情况，并请示上级调度申请进相运行，如上级调度未许可则申请220KV母线电压超限点免考核，未经上级调度许可不得擅自进相运行。 　　三、崇左机组在不同运行方式下进相运行规定： 　　1、崇左单机运行时原则上不进相运行，但在春节等特殊方式下除外。 　　2、崇左双机运行时原则上一台机进相运行，另一台机组保持高功率因数迟相运行，即控制无功尽量在小范围。但在春节等特殊方式下可以同时进相运行。 　　3、崇左在考虑进相运行的机组时，该机组运行情况应保持稳定。否则考虑另一台机组进相运行，当两台机组运行都不稳定时，应向上级调度说明详细情况，并按照调度命令执行。 　　4、崇左若两台机同时运行时，考虑两台机同时进相，且两台机进相深度应保持平衡。 　　四、崇左连续进相运行时间不得超过6小时。 　　五、崇左进相运行时，应专设监盘人员，并严格按照上级调度命令进行。 　　六、崇左在发电机进相运行期间，无值长允许任何岗位人员不得私自启动6KV转机，包括输煤、崇左脱硫、崇左化学、崇左水源地，否则将按严重违反生产调度纪律处理!待启动6KV转机前，值班员需将6KV厂用母线电压调整至6.1KV以上，在启动电泵、崇左循泵、崇左增压风机等大容量设备需将6KV厂用母线电压调整至6.45KV以上。 　　七、崇左进相运行时操作：在进相运行前，请示上级调度解除AVC装置自动，手动减少发电机励磁，发电机在减少无功操作时，要循序渐进缓慢进行，严禁超调度规定进相深度值。进相结束后，手动增加发电机励磁，使之恢复正常运行方式观察五分钟无异常后，投入AVC自动。在手动调整期间应保持220KV母线电压合格。 　　八、崇左进相运行期间监视参数：发电机出入口风温、崇左定冷水、崇左氢气压力;定子铁芯及铁芯端部温度、崇左定子线圈各部温升、崇左温差不超过规定允许值、崇左轴振不超过允许值;定子电流、崇左励磁电流、崇左端电压、崇左励磁变高压侧电流、崇左滑环温度、崇左励磁变温度不超过允许值;上述参数每小时检查一次。 　　九、崇左进相运行参数控制： 　　1、崇左任一段6KV厂用母线电压不得低于5.8KV，0.4KV母线电压不得低于0.36KV(照明段除外)，发电机端电压不得低于20KV，220KV母线电压230—235KV，功率因数不得低于0.95。 　　2、崇左发电机进相运行时功角不得大于60度，防止系统冲击破坏发电机静态稳定而造成发电机震荡。 　　3、崇左进相深度试验数据(二零零九年河南省电力实验院)： 　　4、崇左根据我厂实际情况且在实验数据基础上再留有充分进相裕度，现规定：发电机进相深度限制不得超过调度规定的进相深度。 　　崇左发电机出租,崇左发电机租赁,崇左应急发电车出租,崇左发电车出租,崇左发电机出租公司,江苏发电机出租公司,保定发电机出租公司,沈阳发电机出租公司,阜新发电机出租公司,山东发电机出租公司,济南发电机出租公司,唐山发电机出租公司,秦皇岛发电机出租公司,盐城发电机出租公司,崇左发电机出租租赁,崇左发电机出租公司,崇左高压发电机出租,崇左高压发电车出租,崇左高压发电机租赁,崇左高压发电车租赁,崇左10KV发电机出租,崇左20KV发电机出租,崇左35KV发电机出租,崇左10KV发电机租赁,崇左20KV发电机租赁,崇左35KV发电机租赁,崇左变压器出租,崇左变压器租赁,崇左UPS保电公司,崇左UPS保电,崇左UPS出租,崇左UPS租赁,崇左升压车出租,崇左增压车出,崇左10KV升压车出租,崇左10KV增压车出租,崇左升压车租赁,崇左增压车租赁,崇左10KV增压车租赁,崇左10KV升压车租赁 崇左环保发电机出租,崇左发电机出租公司,崇左发电机租赁厂家,崇左50KW发电机出租,崇左100KW发电机出租,崇左200KW发电机出租,崇左300KW发电机出租,崇左400KW发电机出租,崇左500KW发电机出租,崇左600KW发电机出租,崇左700KW发电机出租,崇左800KW发电机出租,崇左900KW发电机出租,崇左1000KW发电机出租,崇左1200KW发电机出租,崇左1500KW发电机租赁,崇左1600KW发电机租赁,崇左1800KW发电机租赁,崇左2000KW发电机租赁

发电机为什么会动力不足? 　　供油不足、崇左当地柴油机供气不足、崇左当地气缸压缩压力不够是造成柴油发电机动力不足的主要原因，下面康明斯发电机小编给大家详细的讲讲。 　　原因一：柴油发电机供油不足 　1) 燃油滤清器或油路堵塞。 　　2) 进油系统中有空气。 　　3) 装有燃油AEC控制器的活塞发卡或油道被堵。 　　4) 油嘴和油泵磨损或须重新调整，进行C级或D级保养。 　　5) 油门手柄没到 位置。 　　原因二：对柴油机供气不足 　　1) 进气管路漏气。 　　2) 空滤器堵塞和失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。还可引起发动机早期磨损。 　　3) 增压器磨损、崇左当地有缺陷或失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。 　　4) 消声器堵塞，排气背压过高。排气阻力要求不>75 mm hg阻力。 　　原因三：气缸压缩压力不够 　　1) 活塞环、崇左当地缸套和活塞磨损，漏气量增大，需中修或大修。 　　2) 气门或坐圈磨损或烧损。 　　3) 活塞环胶结。 崇左发电机出租,崇左发电机租赁,崇左应急发电车出租,崇左发电车出租,崇左发电机出租公司,崇左发电机出租租赁,崇左发电机出租公司,崇左高压发电机出租,崇左高压发电车出租,崇左高压发电机租赁,崇左高压发电车租赁,崇左10KV发电机出租,崇左20KV发电机出租,崇左35KV发电机出租,崇左10KV发电机租赁,崇左20KV发电机租赁,崇左35KV发电机租赁,崇左变压器出租,崇左变压器租赁,崇左UPS保电公司,崇左UPS保电,崇左UPS出租,崇左UPS租赁,崇左升压车出租,崇左增压车出,崇左10KV升压车出租,崇左10KV增压车出租,崇左升压车租赁,崇左增压车租赁,崇左10KV增压车租赁,崇左10KV升压车租赁